天门山跑山实录 重雾雨地上行 带解说-世界实时

前阵子小鹏P7i天门山刷圈的视频官方终于发了。上面是第一次大雾试跑的视频实录，顺带分享几句这次跑山刷圈的一些感受。

首先整个活动时间是非常非常非常赶的，只有两台P7i供TVC的团队拍摄两天。

当地人说张家界地无三尺平，天无三日晴，我现在还记得。第一天空镜拍完，第二天原计划要“刷圈”就赶上整天的大雾和细雨，地面全湿透，大雾把天门山整个笼罩，别说天门山洞看不见，就是近在眼前20米的物体也是看不见的。

【资料图】

时间不等人，看着雾气一整天都不会散，“刷圈”必须先走起来。因为时间紧张，我和两台P7i一直被剧组用来分头拍摄，我也没有机会熟悉哪怕一遍的山路。

“刷圈”的时候也是我第一次跑全程，真的就是一边看路，一边看导航地图，一边我在解说着驾驶感受就上去了，也就是我测评内容里解说动态的那一段。整个体验，真的非常震撼，在大雾里，用我认为的安全临界速度全力的去驾驶。

虽然看不见，但是你能感觉得到高度的变化，感觉得到你隔壁就是万丈深渊，能够真真切切的感受到大自然的力量，毛骨悚然。天门山，99道拐，每一个弯道都有一尊神兽镇着，应该是保护人们的平安。

这次雨地，大雾里的，我一直口头上说的“休闲跑”，成绩11分22，其实比我想象中要快不少。

P7i还是挺靠谱的，湿滑路面很稳健，加速、转向、制动都是，没有给我惊吓。用了新增的赛车手模式开的，应该是有套独立的算法，确实出弯在运动模式的基础上给到ESP更多一点的尺度，以及应该是不同的扭矩分配策略，让车尾能有更多旋转帮助转向。不过车辆一旦真滑起来，ESP还是会介入掐断动力，未来建议出个漂移模式之类的，在确认安全协议之后，把驾驶权限都交给驾驶者。

第二天的大雾，把所有的拍摄和“刷圈”计划全部打乱，刷了一次就作罢。因为这样天气下，不管怎么刷，成绩上都没意义。虽然嘴上大家都没说目标，有个成绩就行，但我心里的预期是至少要超过路虎揽胜运动SVR之前9.51的成绩，也就是达成量产车在天门山的最速记录。

两天包山时间到，大家各回各家。

几天后的一个晚上，我已经在天河机场的登机口，Last call准备去成都了。接到电话说第二天早上天门山有一个包山窗口，天气能好点，说想再试一次。反手跟地勤说我不飞了，冲出机场，赶去武昌火车站。那个时间能赶上第二天早上到达张家界的，只有还得凌晨12点多转趟车的绿皮火车，坐了快十个小时，凌晨5点多到张家界，酒店睡了一个小时，7点多准时到达天门山，咱们再试一次。

到了天门山，地还是湿的，雾还是有的，不过确实比第一次跑好了很多。反正机会只有一次，TVC那边也在赶进度拍摄，紧紧巴巴的确认10公里的山路已经清场就开始刷圈。

第二次跑，因为路况和视线的变化，整个节奏快了很多。不过那天更早的时候TVC拍摄，车已经用过，电不满，而且车经过前几天山路高强度的拍摄，P7i也已经不是新车状态了。

最后时间10:04.290，既惊喜又遗憾，一方面已经离记录不远了，另一方面我确信如果条件理想，像当时揽运那样地面全干，车全新，电充满，我有信心再快上个30秒。也就是说，全原厂的P7i完全可以打破目前的天门山量产车记录。

目前圈是刷完了，视频也发了，回想起来依然感觉震撼，有心跳，有活着的感觉。听说未来小鹏还想去世界各地的山路刷记录，蛮好的，望不断挑战………

总 第348期