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武汉经开区发布新能源与智能网联汽车提升方案,到2025年产能达300万辆

时间 2023-08-18 09:09:36 来源:腾讯网  

武汉经开区发布新能源与智能网联汽车提升方案,到2025年产能达300万辆

长江日报大武汉客户端讯(见习记者王双双 通讯员孙亚云)到2025年,汽车产能达到300万辆,其中新能源汽车产能达到150万辆;打造10款以上具有标识度的新能源与智能网联汽车和关键零部件品牌……近日,武汉经开区出台《新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案(2023-2025年)》(以下简称《行动方案》),将聚焦“中国车谷”中心目标,围绕提升汽车产业的首位度、提升汽车零整比、加快建设武汉智能汽车软件园、实施品牌塑造计划等十大任务,联动光谷、蔡甸等周边区域协同发展,建成产业链供应链安全高效、核心技术自主可控、产业生态集聚完备、示范应用持续推广的现代化汽车产业体系,共同打造万亿级汽车产业创新大走廊。

武汉经开区加速打造万亿级汽车产业创新大走廊。

汽车产业是武汉市第一大支柱产业。目前,武汉经开区集聚9家整车生产企业、13家整车工厂,整车产能250万辆,其中新能源汽车产能达146万辆,形成了“传统零部件+三电+软件+芯片”的完整布局,涵盖动力系统、车身系统、底盘行驶系统、智能座舱系统、电气系统等。


【资料图】

2022年,武汉经开区整车产量超百万辆,汽车产业完成产值2482亿元,均占全市七成以上,辐射带动周边区域零部件产业同步发展,以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车集群入选先进制造业“国家队”。

岚图生产车间,一辆辆新能源汽车陆续下线。

《行动方案》提出,未来三年,武汉经开区将联动“城市圈”共同发展汽车产业。塑造区域协同新格局,统筹考虑车谷、光谷、东西湖区、蔡甸区、江夏区汽车产业协同一体发展,带动新能源与智能网联汽车产业链上下游企业集聚发展、优势互补,带动“武襄十随”国家级汽车集群加快发展。构建“双谷”联动新生态,深化“车谷”与“光谷”双向联动,重点推动5G通信、人工智能、高精地图、车规级芯片、北斗导航等领域优势企业与整车企业构建联合技术开发、产品协作配套的良性创新生态。

位于武汉经开区的东风大道聚集了大量汽车及零部件工厂。长江日报记者陈卓 摄

武汉经开区经信局有关负责人介绍,近三年,每年新进规零部件企业40—50家,普遍具备新能源与智能网联汽车配套能力。目前,该区拥有汽车零部件企业1200多家,形成了“电池+软件+芯片+传统零部件”的完整布局。

《行动方案》提出,实施零整比提升计划,引导现有零部件企业转型升级,完善汽车产业链上下游配套体系,提升本地供应链韧性。鼓励引导企业加快智能化改造,打造未来工厂建设四级梯队,支持汽车产业链企业加入汽车供应链数字平台,做大做强做优区域汽车产业供应链体系,力争2025年汽车零整比达到0.8:1以上。

同时,《行动方案》首次将汽车零部件摆在与整车同样重要位置,壮大核心零部件相关企业,实现核心部件本土配套,打造全国具有影响力的汽车零部件企业集群。针对产业链关键环节招引培育,加快补齐产业链薄弱环节,瞄准京津冀、长三角、大湾区进行产业衔接、开展海外招商引资。

【编辑:张靖】

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