武汉巡司河流域综合治理二期工程按下快进键

穿过5米高的绿色围挡，走进武汉巡司河流域综合治理二期工程施工现场，10余台挖机在基坑内进行土方开挖。从空中俯瞰，武泰闸污水处理厂和调蓄池已现雏形。

近日，极目新闻记者从施工方武汉城发集团所属市政集团获悉，随着征拆问题的解决，场内施工面全部打开，为项目建设按下了“快进键”，预计7月中旬进行基坑首块结构底板浇筑。

该项目建成后，将有力改变武昌旧城区和晒湖地区雨污混流的现状，全面提升水质，充分发挥巡司河的生态服务功能。

(资料图)

312个监测点实时监控

该项目是武汉三湖三河水环境治理的重点项目，将建成湖北省首座地埋式合流制溢流污水处理厂，日处理污水能力达到15万立方米，调蓄、处理武泰闸、晒湖片区的雨污水；地上部分将建成两座城市景观公园，总面积约5.7万平方米。

项目位于武昌老城区，由京广线、白沙洲大道、南湖路及巡司河合围而来，一号基坑为超大基坑，长约370米、宽约115米、深约19米，土方开挖总体量达50余万立方米，将建成武泰闸污水处理厂和1号调蓄池。

“项目周边毗邻铁路、高架、河流、市政道路，环境复杂。”武汉城发集团所属市政集团项目负责人王晔告诉记者，为此，项目部依托集团智慧化管理平台——市政慧云系统，研发了一套常态化监测系统，实现了复杂环境下基坑智能化监测。

据介绍，该项目在整个基坑内部和周边，布置了312个监测点，引进2个智能监测机器人，可自动监测基坑结构安全以及周边建（构）筑物沉降、倾斜及位移等20多个监测项目的数据变化。

王晔指着电脑屏幕上的监测数值说，目前，基坑支护体系已基本完成，局部已开挖达16米深，将实际位移值控制在毫米级，未对周边特别是京广线铁路桥造成任何影响。

将安全细节做到极致

不仅以科技手段助力提高工地安全系数，项目部在施工组织、施工交底中更是将安全细节做到极致。

在项目超大基坑开挖中，为防止周边泥土向坑内倾倒，采用了围护+水平的支撑体系。在项目靠近京广线的角撑内可以见到，每根支撑柱的间距仅有6米，挖机在里面很难大展拳脚。

项目负责人说，项目团队利用BIM技术对挖机“排兵布阵”，让13台挖机采取接力的方式，如同“蚂蚁搬家”，连续作业8天，安全“掏”完1.8万立方米土方。

要确保施工安全，项目部多管齐下，对提高全员安全意识常抓不懈。每天工友从实名制通道进入工地后，会在入口处的大屏幕前进行班前喊话，先观看入场安全教育视频，做专项技术交底后再到各自岗位；标准护栏上间隔设置临边红外感应语音报警器，提醒工友注意作业安全；上下基坑的梯笼里安装了实名制闸机，只有通过授权的作业人员才可通行下到基坑底部。

此外，项目部还在基坑一侧装上了一个大广播，当现场监控系统发现有违规或危险作业时，后台管理人员可及时通过广播进行喊话提醒；该广播还播放音乐，以缓解工友在基坑内作业可能出现的疲乏。

目前，项目已按下“快进键”，实现3个断面同步施工，预计7月中旬桩基全部完工后将全面进入基坑开挖阶段。

来源：楚天都市报