新开一个门、换了几条路，多部门跨区服务提升工程效率 全球微速讯

长江日报大武汉客户端2月25日讯（记者乔驰通讯员陈志昂）“有了新路线，运土效率直接翻番，帮助我们缩短工期、节约成本。”24日，江汉区万松街道“武汉三镇中心”项目现场，谈起几天前新通车的运土线路，项目业主方、华融实业武汉公司相关负责人贾瑞中激动地说。

24日，武汉三镇中心项目火热施工中。记者乔驰摄

“武汉三镇中心”项目位于解放大道与青年路交会处，包含写字楼、商业街区及住宅，于去年进场施工，是江汉区重大项目。

(资料图片)

项目原址为汉口饭店，地处繁华闹市区，紧邻主干道、学校、居民区，还有地铁2号线从下方穿过。人车密集、环境复杂，这给施工带来许多难题。

“尤其今年以来，项目建设进入土方阶段，需要大量挖土、运土，渣土运输就成为最头疼的事情。”中建八局三镇中心项目经理胡占东告诉记者，之前，渣土车均从青年路的大门进出工地，必须围着场地转一大圈，不仅耗时，还容易造成拥堵。

渣土车只能在夜间固定时段上路，运土效率低会拖慢白天挖土作业，从而影响施工进度。一旦工期被迫拉长，建设成本就会增加。

今年2月，万松街道工作人员在走访企业得知情况后，提出让施工方先提出一份解决方案，并协调交管、城管等部门共同商讨方案可行性。

胡占东和同事马上设计出2套方案。2月21日，万松街道组织项目建设方与相关部门举行座谈会，确定了新线路：渣土车从青年路进，从万松园路出，车辆在场地内的路程缩短近一半。

不仅场内路线得到调整，渣土车出场后的途经道路也进行了优化。“为了缩短运输时间，我们对接相邻硚口区的相关部门，达成‘跨区合作’，给车辆开辟了更便捷的行驶路线。”万松街道相关负责人说。

虽然只新开了一个门、换了几条路，但取得的效果惊人。胡占东介绍，调整前，一晚上顶多运输约190辆次土方，而刚开通新线路以来，项目一天的运土量可达495辆次，“运土效率上去了，建设成本降低了”。

【编辑：邓腊秀】