【资料图】
长江日报大武汉客户端1月10日讯 1月10日,随着一声爆破轰鸣声响起,由中铁七局集团承建的新建沪渝蓉高铁武宜段黄土垭1号隧道顺利贯通,标志着项目建设取得阶段性胜利,实现新年“开门红”。
新建沪渝蓉高铁武宜段黄土垭1号隧道贯通。通讯员郭强 摄
新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,武汉至宜昌段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,桥隧占比85%,设计时速350公里。由中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段,主要负责标段内桥梁53座,隧道13座,区间路基42段,站场路基2段,以及站房、无砟轨道、框架桥涵等施工任务。本次贯通的黄土垭1号隧道位于宜昌当阳市满山红村附近,隧道全长434.02米,最大埋深约为55.2米,为单洞双线隧道。隧道Ⅳ级和V级围岩占比高达86.2%,围岩较破碎、整体性一般,安全风险较大。
施工现场。通讯员郭强 摄
自开工建设以来,项目施工团队引进一批大型智能化工装,实行工厂化集中加工钢拱架等钢构件,针对不同围岩类别,严格控制隧道沉降变形,有效确保了隧道施工安全质量可控。该隧道作为沪渝蓉高铁全线首座首件验收评估工程,为隧道工程开挖支护、二次衬砌起到引领示范作用。
黄土垭1号隧道内,施工人员正在作业。通讯员郭强 摄
据了解,新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都等7个项目组成,线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(长江日报记者陶常宁 通讯员高学林 王建勋)
【编辑:邓腊秀】
标签:
内容搜集整理于网络,不代表本站同意文章中的说法或者描述。文中陈述文字和内容未经本站证实,其全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不做任何保证或者承诺,并且本站对内容资料不承担任何法律责任,请读者自行甄别。如因文章内容、版权和其他问题侵犯了您的合法权益请联系邮箱:43 520 349@qq.com 进行删除处理,谢谢合作!