黄家湖路、黄家湖口袋公园等建成，暖心路，100个项目提升江城微循环能力！

微循环路网是市政交通的“毛细血管”，发挥着减压、分流、缓堵的重要作用，事关居民出行幸福感。

今年以来，武汉市城建局持续有序推动武汉城市交通基础设施建设，加快补齐微循环路网建设短板，促进“窄马路、密路网”的城市道路布局理念落实，建设级配合理的道路网系统，逐年提高城市道路网通行效率和承载能力，让广大人民群众出行环境的幸福感、获得感进一步提升。

按照计划，武汉今年将建成100条微循环道路、20条断头路。

【资料图】

截至目前，已完工54条微循环路、9条断头路，打造了一批精细化建设示范道路，为武汉市乃至湖北省提供了建设样板。

汉阳区滨江景观路新五里后堤

近日，记者走进汉阳区的新五里后堤、百灵路，洪山区的黄家湖路、白沙小路等微循环道路，探寻精工巧匠如何让市民家门口的道路焕然一新。

汉阳区：

精工细作“绣”出宜居新貌

近日，记者走在汉阳区新五里后堤之上，拼花道路、隐形井盖、精致盲道……精细化、人性化的施工细节，在这条全长1662米的道路上随处可视、可感。

作为进出杨泗港都市T台的唯一通道，新五里后堤（洲头南路-锦绣路）于今年4月全线贯通。就在当月，便成为武汉市微循环道路精细化建设现场观摩项目之一。

记者看到，新五里后堤的人行道创新性使用芝麻玉灰、青瓷玉灰等多规格多颜色的拼砂基透水砖，多重色彩的排列组合，让这条路既整洁又灵动。

延续灰白拼花配色的弧形路口，与多色拼花人行道形成统一风格。“为解决弧形路口铺装难题，我们采用透水砂基整体现浇工艺，视觉上更立体，线型也更美观。”汉阳区建设局相关负责人介绍指出，该工艺解决了铺装材料分缝及材料切割浪费等问题。

同样的弧形路口施工工艺被应用到了百灵路上。百灵路北起墨水湖北路，向南依次与中兴街、徐家湾路、桃花街、桃墨路平面相交后，止于麒麟路，全长约1100米。目前，墨水湖北路至中兴街路段已建成开放。

记者发现，百灵路项目的不少施工工艺与新五里后堤项目如出一辙，但其专属的“百灵鸟+桃花”logo让其别具一格。这份专属logo被穿插到百灵路的路缘石、非机动车道沥青铺图案、井盖等细节中去，形成独具特色的道路文化。

百灵路打造专属logo

新五里后堤、百灵路等项目，无疑是汉阳区打造有品位、有特色、有底蕴的精品工程的缩影。

汉阳区建设局相关负责人介绍，在建设过程中，推动建设单位把“更人性、更精细、更绿色、更智慧、更文化”的理念融入到项目建设过程中去，认真开展了道路精细化改造和工程品质提升，系列精品工程以精工细作“绣”出了城市宜居新貌。

洪山区：

以人为本构建完整街道

夏日傍晚，在黄家湖路上，可以看到不少市民沿湖骑车或散步，平坦整洁的道路亦是优美风景一部分。

黄家湖路（黄家湖四街-黄家湖六街）道路全长1138米，本是一条断头路，今年年初建成通车后，让沿线高校和小区的学生及居民出行更加便捷。

黄家湖路配备口袋公园

黄家湖路两侧人行道均采用透水材料，并且运用了智能化排水闸阀。排水闸阀经过监控和远程操控，会在晴天时打开雨水管道闸阀，关闭污水管道闸阀，让干净的水流入黄家湖，雨天污水管道水位达到一定程度时半开污水阀，关闭雨水阀，用雨水冲洗污水管道。

有活力和吸引力的街道，不仅是方便市民通行的道路，更包括了室外休憩、景观小品、公共艺术等公共职能。

据了解，该项目不仅在道路两侧种植了樱花树提升路网“颜值”，还配套建设了口袋公园，里面含有3片五人制足球场地，铺设有儿童沙池、滑梯等娱乐设施和居民健身器材，四周有樱花图案的环形小路，园内种满楠木、桂花、樱花供人观赏，形成了兼顾美观与实用、集体育与休闲娱乐为一体的小游园。

白沙小路即将建成开放

在白沙小路（小黄家湖路-白沙三路）的施工中，建设者将人性化施工管理做到极致。据施工方项目负责人介绍，这条总长约1193米的道路沿线有5个小区、1个学校和3个在建工地，并与既有道路形成5处相交路口。

为此，项目部提前与沿线商户、居民做好沟通，根据居民需求及时调整施工方案。考虑居民出行问题，采取分段打围，建成一段开放一段的模式；为减少对商户的影响，与园林部门多次沟通新开临时出入口……多措并举之下，虽然增加了项目实施难度，但保障了沿线居民出行，赢得居民的支持与点赞。

洪山区建设局相关负责人表示，家门口的路是市民的上班路、买菜路、散步路，美好的街道是城市最温馨的名片。今年，该区以群众反映集中的城市道路痛点、堵点问题为发力点和突破口，优先打通群众需求迫切的桂湖东路、黄家湖路等一批断头路。

武汉市城建局：

精细化建设让道路更具活力

政通人和，路通业兴。

微循环道路是城市健康运行的“毛细血管”，更是群众宜居宜业的“暖心路”。

今年以来，武汉市城建局以完善城市路网体系，打通断头路、畅通微循环为重点，按照谋划一批、启动一批、完成一批的思路，积极打造完善的城市路网体系、安全畅通的出行环境，全力提升城市功能品质。

值得一提的是，今年武汉在学校、医院、景点、轨道站点、老旧小区等周边区域，更加重视“全要素”建设理念、道路“一体化”设计原则，高质量、高标准贯彻智慧交通、海绵城市、人车和谐等理念，做到精细、精致，保证道路实用、耐用的同时，让家门口的道路更有活力和吸引力，居民出行也将舒适、舒心。

百灵路打造慢行系统

“为不断满足人民群众对美好生活的向往，微循环道路建设也从‘有没有’到‘好不好’在转变。”市城建局相关负责人表示，从今年已建成的一批具有代表性的微循环道路可以看到，它们“麻雀虽小但五脏俱全”。不仅路边设置了景观小品、艺术雕塑等，还有对道路资源更科学的分配，让步行的市民、骑车人、公交乘客和机动车驾驶人等所有交通参与者更公平享有路权。有些街道改造中，更是增设了慢行车道，着力打造具有良好体验感的城市慢行系统。

据介绍，为完成目标，市城建局列出微循环道路建设计划项目清单，要求各责任单位逐项研究确定年内计划开、完工时间目标，根据年内完工时间目标倒排月度完成形成进度计划，实行月度形象进度计划备案制；建立推进机制，定期协调服务，限期任务督办；开展巡查检查，定期考核排名，实施通报激励。

根据年度计划，武汉市城建局下半年将进一步紧密联合各区建设局、各参建单位继续抢抓施工黄金期，周密组织安排，按照时间节点着力协调解决“卡脖子”问题，重点督促未开工项目尽早开工、在建项目加快建设，同时，不断探索确保各项目任务按时保质保量完成，不断拓宽百姓“幸福路”。