【速看料】湖北十堰提升汽车产业“首位度”，新能源和智能网联汽车增长强劲

极目新闻记者 关前裕

通讯员 顾才华 刘晨鑫

(资料图片仅供参考)

湖北十堰因车而建、因车而兴，自建市以来，汽车产业便是当之无愧的主导产业。

据十堰市经信局提供的资料显示，十堰“一主四优多支撑”产业发展战略深入实施、成效初显：2022年，全市新能源汽车产业强劲增长，易捷特、东风小康等企业竞相发力，预计全年生产新能源汽车10.7万辆，增长77%，出口5.5万辆，增长57%；新型电池产业发展迅猛，截至10月，全市共有新型电池规上企业20家，预计全年实现产值110亿元。

东风新能源车

如今，十堰市着力提升一主“首位度”。随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，新能源和智能网联汽车被推上了汽车产业发展的风口。

眼下，已是春暖花开时。位于十堰经开区的易捷特新能源汽车有限公司总装车间里，生产线上一片繁忙，每两分半钟就有一台纯电动乘用车下线，车辆通过严苛的质量检测后，直接送到物流转运中心库排队装车，全部发往上海装船出口欧洲。

据了解，达契亚（Dacia）品牌电动车 Dacia Spring在欧洲上市后备受青睐。去年3月开启预售就收到订单16000台，从7月份开始，每月新增订单超5000台，9月份登顶全国纯电动乘用车出口冠军，10月份出口量达5415台。从3月到10月底，短短8个月就斩获出口订单超40000台，成为风靡欧洲的顶流纯电动乘用车。

东风新能源车

据十堰经开区管委会副主任龚百林介绍，国际汽车产业整体呈下行态势，易捷特新能源汽车公司销量不降反增，逆势上扬，出口形势一片大好，企业现在满产状态。

因势利导，十堰提出做大做强新能源和智能网联汽车“一主”产业，就是要通过推动汽车产业从依靠传统燃油车向新能源智能网联汽车转型、从商用车一车独大到商乘并举协同发展转型、从单纯发展汽车产业向汽车相关产业联动发展转型，实现主导产业的焕新升级，从而赢得市场、赢得未来。

十堰一手抓传统优势产业转型升级，一手抓绿色低碳产业培育。“绿色低碳”成为十堰高质量发展的底色。去年8月，东风特汽（十堰）客车有限公司出口美国的300台“十堰造”新能源商用车正式交付。

新能源汽车上下游企业、链主与链主企业、产业链与产业链之间协同创新，发挥创新链集聚效应。十堰已形成以东风商用车、东风华神、东风小康、易捷特、三环汽车等企业为主的新能源整车研发生产格局。目前，全市具备新能源汽车整车生产资质企业达8家。

（图片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）