【播资讯】武汉智能网联测试道路将突破750公里，经开区市民可全域乘“无人车”购物游园

极目新闻记者 姚岗

(资料图)

通讯员 孙亚云 谭诗泉

1月12日，极目新闻记者从武汉经开区获悉，武汉市第五批约344公里的智能网联汽车测试道路已完成风险评估并在军山新城通过专家评审，各类智能网联测试道路将突破750公里。

正式开放后，武汉经开区将成为全国第四个、中部地区首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域。武汉经开区全域的居民在家门口，便可体验乘坐无人驾驶汽车，前往商场、超市、公园、医院等日常生活出行地。

经开区全域开放无人驾驶

去年9月，武汉市宣布开放第四批智能网联汽车测试道路，从武汉经开区到汉阳区延伸70公里，融合多个武汉特色场景，并首次支持自动驾驶跨区通行。

1月12日，武汉市第五批约344公里的智能网联汽车测试道路已完成风险评估并在军山新城通过专家评审，拟于近期正式开放。正式开放后，武汉市各类智能网联测试道路将突破750公里，覆盖区域面积突破530平方公里，覆盖常住人口超过150万人，均位居国内前列。

专家评审现场

据了解，本次拟开放道路全部位于武汉经开区，正式开放后，武汉经开区将成为全国第四个、中部地区首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域。至此，武汉经开区将累计完成超660公里的各类开放测试道路，覆盖经开区全域约490平方公里区域。

行业分析专家认为，第五批智能网联汽车开放测试道路的里程大大增加，这或将标志武汉“双智”布局再次提速。目前，武汉已经形成一个相互促进的局面，即一方面是政府的大力支持，另一方面创新环境的构建和产业政策的扶持又反过来鼓励企业积极创新，加大了企业的道路测试和商业化运营场景的需求。上述专家指出，智能网联产业的“武汉实践”目前已被广泛关注。

武汉智慧生态科技投资有限公司总经理陈力向极目新闻记者介绍，武汉经开区贴心的政策保障机制、完备的研发测试体系，让企业的获得感强，吸引企业来此投资。陈力介绍，为了更好推动智能网联汽车测试，日常与武汉市公安交管局保持良好沟通，并制定相关预案，以便及时解决问题。

武汉跑出“中国速度”

前不久，话题“武汉街头的车方向盘会自己转”登上微博热搜。有市民发现武汉街头的车方向盘会自己转。一路精准躲避车辆和人群，将乘客送到指定地点。这辆全网走红的车辆来自百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”。

2022年5月，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地武汉经开区，并于当年8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营，而在12月实现跨区通行和全无人驾驶夜间运营。百度自动驾驶安全与政策负责人吴琼告诉极目新闻记者，百度在武汉跑出了自动驾驶商业运营的“中国速度”，计划投入超100台无人车，并将进一步扩大运营规模。据吴琼介绍，“萝卜快跑”已经服务了140万订单，成为了事实上全球最大的自动驾驶出行服务平台，武汉经开区全域道路支持智能网联汽车测试，将有助于百度的技术进行不断拓展。

无人驾驶汽车在武汉经开区行驶

据了解，“萝卜快跑”计划在武汉投入超100台无人车，并将进一步扩大运营规模，武汉已成为百度继北京之外部署车辆最多的城市。吴琼介绍，武汉经开区将成为全国第四个、中部地区首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域，是全国领先的区域，对于整个产业的吸引力非常大。

东风集团首个全栈自研的智能网联巴士已经拿到路测牌照，并以东风悦享为主力军开展无人接驳商业化运营。东风悦享科技有限公司高级总监郭晟玮告诉极目新闻记者，目前，东风悦享进行智能网联道路测试与示范运营接驳服务路线总计里程为54.2km，投放运营车辆超42台，累计运营里程33.6万公里，接驳人次超过5.5万人。随着武汉经开区成为全域道路支持智能网联汽车测试的区域，东风悦享将以武汉经开区的现有公共交通(地铁、有轨电车、公交)三大形式为基础，在更大场景里推进无人驾驶汽车商业化运营，协助武汉经开区内五大示范园区实现无缝化连接，打造生活、办公休闲、娱乐全面智慧出行新生态，助力经开区“双智”建设。据郭晟玮透露，今年二季度起，东风悦享预计还将陆续拓展超20条路线，累计投放车辆300台左右。

武汉经开区相关负责人介绍，当前已有东风悦享、百度、小米等多家企业在经开区开展自动驾驶道路测试和示范应用。

150万人可乘无人驾驶汽车

第五批智能网联汽车测试道路正式开放后，将覆盖常住人口超过150万人。武汉经开区相关负责人介绍，之前是经开区主干道和军山新城核心区域道路可跑无人驾驶汽车，现在所有道路放开，包括各类型各等级的街道道路，部分城市快速路、匝道、隧道等都可以进行测试，并且是连续的测试，可以大大提高企业的测试效率。另一方面，目前也有包括Robotaxi、智能网联巴士等示范应用经开区运营，全域道路开放之后，这些示范应用能够触及的地方更多了，覆盖的面积更广了。“未来，老百姓乘坐无人驾驶汽车能够到达的地方更多，之前可能需要走主干道，以后可能在家门口就能乘坐无人驾驶汽车去超市购物、去公园游玩等。”该负责人说。

同时，该负责人介绍，武汉经开区也希望用这样道路的全域开放，促进企业测试、示范应用、百姓生活的正向循环，同时也积累管理经验，不断地推动技术进步和产业发展。

武汉新能源与智能网联汽车示范区

武汉市经信局相关负责人介绍，第五批经开全域开放后，在道路种类上已经涵盖了大部分的市内道路场景。在示范应用上，主要支持中短途的日常生活出行场景。“未来在不断丰富完善以上场景的基础上，将重点拓展武汉标志性区域、城市内快速路、机场、高速公路等道路开放的研究与调研，支持和扩展更多商务出行场景和物流运输场景。总之，我们期待更多融入日常生活且富有特色的测试道路，能为武汉自动驾驶技术发展和商业化应用提供更有利的环境，也保持了对自动驾驶测试企业更大的吸引力。”该负责人说。

“未来，经开区全域道路都能支持智能网联汽车测试，我们将进一步丰富智能应用场景，奋力打造‘双智联动’先行区，推动车谷产业创新大走廊加速崛起。”武汉经开区军山新城相关负责人表示。

（来源：极目新闻）