2月27日
由湖北交投集团投资建设
中铁大桥局集团负责施工的
【资料图】
新港高速公路双柳长江大桥南岸主塔承台
开始第一次混凝土浇筑
这是双柳长江大桥浇筑的首个承台
标志着
新港高速公路双柳长江大桥项目建设
取得重大阶段性成果
工程建设全面进入快车道
南岸主塔承台是双柳长江大桥浇筑的首个承台,位于我市华容区,分上下两层施工,主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江,具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。
“它的荷载控制导致我们这个平台的受力是非常大的,所以钢筋的设置以及配筋率也是非常高。”中铁大桥局双柳长江大桥项目部常务副总工郭航介绍,今天进行第一次浇筑,大概方量在2300方左右。
双柳长江大桥项目全长35.043km,项目概算投资约159.78亿元,建设工期48个月。
主线采用全桥结构形式建设,设计速度120公里/小时,途经武汉新洲区、鄂州华容区2个县市区。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈大通道项目(六环线)重要组成部分,是国家发展和改革委员会发布的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035)》中近期重点建设的湖北省过江通道之一,同时也是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分。
项目的实施
将进一步优化
武汉都市圈环线高速公路路网结构
助力湖北交通“硬联通”加密成网
增强过江通道供给能力
随着双柳长江大桥工程的建设
项目全线通车后
从鄂州华容区到武汉新洲区出行时间可缩短至20分钟
鄂州葛店经开区全境
以及华容区、梁子区的部分地方
都会被纳入武汉六环范围内
有效推动以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈一体化进程
为沿线区域经济社会发展
提供重要支撑
【来源:这里是鄂州】
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