环球观焦点：7个问题读懂最新版长江中游“导航图”

出行，离不开导航。航行，更是如此。今天（5月17日），长江航道局在武汉正式发布2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》。时隔八年，长江中游航行参考图再度翻新，为航运企业、船舶用户等提供最新的长江中游航道地理信息。

(相关资料图)

2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》封面

2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》有哪些新变化？记者采访了长江航道局相关人员，一起来看↓↓↓

2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》涵盖的地理范围是？

长江中游武汉至宜昌660.2公里航道。航道上连三峡库区，下接下游深水航道，拥有武汉、宜昌、荆州、岳阳等港口，是衔接长江上、中、下游地区推动各区域协调发展的核心通道。

为什么要对长江中游航行参考图进行翻新？

随着长江中游两岸经济建设发展加快，航道地物、地貌等发生了较大变化，同时，中游航道的航道条件和水深大幅改善，各区域的航道布置与航标配布也发生了变化。

为真实反映中游航道的航运条件和航道信息，长江航道局自去年开始组织更新《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》，进一步提高航行参考图的现势性和实用性。

新版航行图有哪些新变化？

新版航行图对长江中游武汉至宜昌660.2公里航道内的港区、码头、桥梁、航道整治建筑物和航道布置、航标配布、航行规则的变化进行了更新。

“比如，长江大桥在新版航行图上面一共是增加了15座码头。在武汉港区域3公里内，只有零星的几个码头，但是在老图同样位置的3公里，随便一数，码头就是二三十个，反映了长江大保护的成果非常突出。”武汉大学资源与环境科学学院副教授李连营向长江云新闻记者补充道。

在新版航行图的编印过程中，使用了哪些新技术？

新版航行图在编印过程中采取了多项创新技术：

在地图样式上，陆域部分叠加遥感影像作背景，适当羽化，丰富图集的表现形式。

在制图技术上，采用图库一体化制图技术，完全面向GIS和空间数据库，后续更新更便捷。

在符号表达上，通过骨架线符号化各类地物，达到入库和出图的统一。

在制图算法上，设计算法智能提取水深点，实现更高效的制图方式。

与2015版航行图相比，视觉上有什么新变化？

地图表达更清晰、更简单。2023版航行参考图进一步规范了图上地物的色彩和符号，同时新增了船舶报告线、停泊区等助航信息，为航运安全多增添一份保障。

哪些人群需要特别关注？

对航运企业、船舶用户来说，航行参考图就是船舶运输和航运管理的沙盘，船舶安全航行、科学统筹管理都离不开航道图的支撑。所以，2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》对航运企业、船舶用户有重要的参考意义。

同时，决策部门可以在图上很好地、一览性地看到沿江码头建得怎么样、大型设施布局是否合理，这样会有更好的参考。

除了购买纸质图册，还可以在哪里查看最新航行信息？

为方便大家及时获取航运信息，长江航道局充分利用信息化手段，在更新传统纸质航行参考图的基础上，大力研发推广长江电子航道图，通过长江航道图APP、船用终端为长江行轮提供电子导航，不断提升船舶用户的服务体验。

（来源：长江云）

【来源：长江云】

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