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据时代财经报道，在经历过2022年10月的降薪后，威马汽车近期“停薪留职”传闻再起，让这家新造车企业的处境显得愈发危险。威马总部位于上海，生产制造基地则在温州和黄冈，这里虽然不是风暴核心，但依然被风暴波及。
近日，记者来到湖北黄冈威马工厂，这里一度有超过600名员工，如今却连外包的保安工资都发不出来，由“无事可做”的员工兼职当保安。除了门口偶尔有一两个值班人员出入，整个厂区看不到任何活动迹象。2月13日下午5点，从黄冈威马工厂南门看去，厂区几乎空无一人。
据媒体报道，威马联合创始人杜立刚曾公开表示：过早投入第二工厂（黄冈工厂）导致产能长期闲置、资金空转。换句话说，如果位于黄冈的工厂延迟几年建造，威马资金的难关或许就不会这么早来到。而杜立刚本人，也被曝在2022年末离开了威马。
伴随停产和降薪，员工福利和五险一金也面临诸多问题。威马员工提供的截图显示，威马企业微信大群一直处于全员禁言状态，最高峰时期群内人数接近4000人，目前只剩下1800余人，员工数量腰斩。目前，威马汽车方面对这些问题尚未回应。
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