武汉天河机场跑道运行模式升级，航班间隔时间从80秒缩短至60秒

极目新闻记者 石倩

通讯员 郝弘亮 李良杰

5月31日，极目新闻记者获悉，武汉天河机场跑道运行模式升级。按理想数值计算，航班间隔时间将从80秒缩短至60秒，落地航班可以在东、西跑道“左右开弓”，航班落地效率将得到大幅提升，航班延误的概率也将降低。

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（通讯员供图）

“泰亚570，地面风洞幺洞，3米/秒，跑道04R，可以落地！”5月30日11时22分，在湖北空管分局东塔台管制员发出落地指令后，东跑道五边上的飞机接地、减速，随即平安脱离跑道。66秒后，在距东跑道2100米的西跑道上，大韩航空137航班也在西塔台管制员的指挥下平稳着陆。两架飞机在东西跑道上前后落地，这是湖北空管分局对天河国际机场跑道运行模式的又一次升级。

随着疫情防控政策的调整，旅客的出行需求持续回升，航班量迅速增长。2023年“五一”期间，武汉天河机场起降航班3005架次，日均601架次，同比2019年增长9.23%。

然而，目前的情况是天河机场此前只有一条可用于着陆的跑道，“扎堆”进港航班会给运行带来很大的压力。为进一步提升进港航班的落地效率，湖北空管分局推进了相关平行仪表进近试验运行工作。

所谓相关平行仪表进近是指，两架飞机可以同时对准两条平行跑道实施进近着陆，但是两架飞机互相之间需要保持不小于4公里的斜距，而此前的间距是5.6公里。

相关平行仪表进近运行模式的启用，意味着东西两条平行跑道可以同时降落飞机。武汉天河机场双跑道运行模式由一条跑道降落变为两条跑道同时降落，落地航班可以在东、西跑道“左右开弓”。按理想情况计算值统计，天河机场航班间隔时间将从80秒缩短至60秒，航班落地效率将得到大幅提升，航班延误的概率也将降低。

湖北空管分局相关负责人介绍，未来，天河机场跑道运行模式还将再次升级，升级为独立平行进近模式。届时，东、西两条跑道将同时起降，落地间隔斜距将再无要求。

（来源：极目新闻）