京张高铁开通 京张高铁的价值意义

京张高铁开通

京张高铁今日开通始终点是北京至张家口高速铁路开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站，开通后，张家口至北京(清河站)最快运行时间为47分钟。京张高铁使用时速350公里复兴号智能动车组，是中国第一条智能化高铁线路。 下面就是京张高铁线路图：

北京市域内的北京北站、清河站、昌平站和八达岭长城站周边各项交通保障措施均已准备就绪。届时，市郊铁路怀密线引入清河站，地铁13号线清河站同步开通，国铁、地铁、市郊铁路实现无缝换乘。同时，因京张高铁施工暂停使用的北京北站，今天将同步启用，车站地下二层设置出租车、网约车落客上客区。

京张高铁还运用5G技术实现了列车上奥运赛事直播，并且能够抵抗-47℃的严寒。同时，京张高铁也实现了智能化运营，一证通行，刷脸进站，车站自动发车，区间自动运行，车站自动精准对标停车，自动开门防护。站内还会有客运智能服务机器人为你提供导航、运输行李。京张高铁今日开通首次采用北斗卫星导航系统，实现了有人值守的无人驾驶。

京张高铁北京至张家口高速铁路凝聚了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术攻关成果，是我国第一条首次采用BIM技术设计、建造、施工的设计时速350公里的智能铁路，智能型复兴号动车组首次实现时速350公里自动驾驶。京张高铁的开通将在中国铁路现代化历史进程中树立里程碑，开启世界智能铁路新篇。

京张高铁的简介

京张高速铁路，又名京张客运专线，即京包高速铁路京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分。 2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设;2019年12月30日，京张高速铁路将正式开通运营。

京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，设计的最高时速为350千米/小时。 京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站，同时设延庆支线。京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。 京张高速铁路开通后将试点刷脸进站。

京张高铁的价值意义

京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是“八纵八横”通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义，对增进西北地区与京津冀地区人员的交流往来，促进西北地区与京津冀地区协同发展，成功举办2022年冬季奥运会都将发挥重要作用。也是国家重点建设项目，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。“京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是‘八纵八横’通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道，将发挥重要作用